菜鸟CTO王文彬:菜鸟的终极目标是做智慧物流【威尼斯欢乐娱人城】

本文摘要:就像金庸《书剑恩仇录》中武唐门的“卢飞青”一样,菜鸟CTO王文斌既有温柔的“师者”一面,又有杰出的武功“江湖大侠”一面。

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就像金庸《书剑恩仇录》中武唐门的“卢飞青”一样,菜鸟CTO王文斌既有温柔的“师者”一面,又有杰出的武功“江湖大侠”一面。而“飞迅”是他在阿里的花名。“我讨厌教书,所以还是希望有一天能教书。

”以技术闻名的王文斌说。然而教书育人又是后话。在阿里干了十年,最初负责管理淘宝的技术组织架构,后来也做产品、业务、商家平台、电商云、阿里巴巴云。

在担任阿里巴巴云总裁一年后,2015年,他被重新任命为新秀CTO。合作作战的“后勤江湖”王文斌之所以没有踏入“后勤江湖”并非无意。早在2009年和2010年他负责管理淘大商家平台的时候,他的一个部门就叫“物流合作部”。当时他主要知道进入IT信息化项目的原因。

这个时候节点,他开始听说物流行业。在B2C的物流领域,看到汽车租赁带来的干线物流、仓储配送、跨境、农村市场、码头机会的融合,他深感兴奋。因为在中国目前的物流格局中,这些方面都处于比较初级的阶段。但是在电商的带动下,就像马云之前预测的那样,未来有可能每天有10亿包。

所以,在这样一个弥撒中,虽然是初级的,也是困难的,但对他来说,显然是一个转折点。“两年半前,我被调到菜鸟,开始看物流‘江湖’。既然阿里巴巴把菜鸟当做最重要的角色之一,我们看到的很多东西都不一样,所以我们还在思考如何去煽动这个市场。

如何在这里做好技术检测。”王文斌告诉他,当时大约两岁的菜鸟并没有设想未来的蓝图,但他预计是菜鸟可以帮助改善物流业。他指出,这个“江湖”的下一个问题是需要获得什么样的价值。

他回应一鸥,“为什么第一天就说菜鸟不是个体户,因为我们看的是10亿块包层而不是1000万块包层,说明一定是有商家一起完成的?我们预计,这里的环保公司需要迅速利用我们的技术来建立物流网络。”菜鸟的终极目标:智能物流“菜鸟的终极目标是协助中国物流升级,实现智能物流。”早些时候,王文斌在一些演讲中提到,未来五年可能是中国物流快速发展的阶段。“现在,人工智能、智能硬件和工业4.0正在问世,并被应用到各个方面,包括物流,主要是自动化和智能化。

所以从这个角度来说,无论是商业还是技术,我真的是未来几年中国的物流,但并不会加速我们做出这些改变。”马云说,未来新秀员工不超过5000人,同时拒绝做别人做不到的事,做别人做不到的事。

在王文斌的解释中,马云希望他们充分发挥菜鸟的优势,提升中国的物流业。王文斌告诉他,新秀的优势如下:1。

结合阿里的平台,可以帮助物流业再次经历一定的变革;2.作为互联网公司,阿里可以利用阿里的尖端技术;3.阿里对新零售下的用户解读相对清晰,菜鸟的融合可以打造不同的物流平台。王文斌指出,之前的物流实践中有一个误区,指出这个行业属于一个相对后端的领域,大部分对象发出后都会被考虑进去;现在,消费者可以跟踪互联网技术覆盖的每一种体验。所以,消费者的体验是菜鸟依然执着和完整的一件事。

物流在新技术下面临重构,亿欧视此为趋势,将于9月14日推出以“一带一路2017中国智慧物流领袖峰会”为主题的峰会。王文斌回应道,因为物流是一条长链,只要稍微剪短一点,就只有价值,而且整个市场太大,所以他真的是在跟随中国智能物流的井喷期。

他告诉他,在B2B物流中,全国干线物流应该有1500万辆左右的卡车,所以这个量还是蛮大的。在这个量里,只要需要增加1%或者2%,都是很有价值的。在智能物流领域,菜鸟们逃避的关键有两点:自动化和智能化。“与传统物流相比,现阶段的智能物流是一个信息化的过程,信息化程度很高,也就是说只有信息才能覆盖你,而接到订单的信息需要信息化程度很高,所以要从it的角度把问题解决好。

传统的智能物流可能会有一些自动化设备,比如传送带和机械臂。”挑战和机遇1。全国范围内做24小时仓储有多难?“随便问一个物流行业的从业者。

你让他在全国范围内做24小时仓储。他估计不会说你是疯子!”王文斌称之为,从下单的那一刻起,就从仓库发货,然后到干线配送,再到最终配送,全国24小时发货还是很难;所以一定要利用科技手段,国外是不会考虑用真空管配送的。也许这样看起来不会有一些科幻感,但这可以是大家希望坚持的方向之一。他做了一个假设:有一天,如果把物流做成“一无所有”,也就是当人们长期没有意识到物流是一个问题的时候,我们会发现整个社会经济繁荣只是到了另一个层次,因为现在整个物流的成本占中国GDP总量的近15%,而且消耗还是相当大的。

坦率地说,这些消耗中的许多可能不是最有效的。能不能降低到10%或者5%,刚刚好不过还有很多问题,比如应该物理分配的东西怎么高效分配。“如果有些物体需要用飞机甚至无人机来分发,24小时是不切实际的。然而,24小时内到达是正常的,也是具有挑战性的。

并非所有物品都必须一天24小时送达。最后,它需要超越整体服务水平。”2.合伙人的尊重。菜鸟在做平台经济,这意味着他必须依靠更好的合作伙伴。

“菜鸟不自己做后勤。如果能招10万人,20万人,那么这个问题就变成了自己练内功的问题。

但现在不仅仅是内功了。我们还需要向我们的伙伴传授内功。每个人都需要串在一起。

这个肯定还是有一定的可玩性的。”王文斌告诉他10亿欧元。他进一步解释说,具体表现在两个方面:一是对于合作伙伴来说,尊重菜鸟实现的智能物流是有前途的;第二,如何达到标准,他发现很多标准必须自己引进。等业务熟悉了,就可以标准化了,菜鸟再介绍回来,让合伙人进来。

3.未来,王文斌和朝鲜将会对物流业做出回应。B2B物流业每年会有近10%的蓬勃发展,可能不会有这么大的变化。B2C物流业将因电子商务而发生巨大变化。但是在B2C的物流行业,可能是最坏的时代,但也是最好的时代。

最好的时代意味着最后还是有很多问题:虽然涂层挺快挺便宜,但是质量不确定,如何升级是个问题;另外,因为价格竞争已经成为死胡同,没有办法获得更好的价值。但是,他指出,这个问题只能解决。现在很明显,中国的物流近年来从信息化来看已经超过了公里/小时,回到如何做到自动化和智能化还有很多方法,这是我们必须共同努力解决的问题。

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